［去哪裡］眠月石猴—阿里山森林遊樂區—奮起湖百年檜木甜甜圈
［睡哪裡］阿里山森林遊樂區（有水廁）＆眠月石猴（有水源）
眠月石猴，運送承載過多少檜木與遊客，自從九二一之後就與世隔絕的一個地方。崩塌近20年，時至今日，我們背起重重的行囊，再次親近它～走過9.2公里，24座橋樑，還有12個隧道；在紅檜樹下搭起我們的小帳篷，月光從樹梢灑落，夜涼如水。多年後與眠月石猴的相遇，與初識般一樣的美麗！
再多的計劃與準備，都抵不過一個說走就走的動力。星期五下班前兩個小時，大叔臨時起意說要去阿里山一訪口袋名單—眠月石猴。總是習慣作足功課再出發的我，覺得有太突然，既沒有充足的時間準備東西，路途也太遙遠 ;因為下班之後回家洗澡再出發，到阿里山想必已經是三更半夜，沒有足夠的休息會影響隔天爬山的體力。但大叔的意念十分堅定，他說什麼都不用準備，只要去一趟全聯，缺什麼買什麼就好了。而且開車的是他不是我，他不會累.....於是，計劃趕不上變化，變化趕不上一個動心起念，就這樣，我們出發了。
凌晨快兩點，抵達阿里山森林遊樂區，繳了門票和停車費總共500元之後，夜宿停車場。天未亮，還在睡夢中的我們就陸陸續續傳聽到山友們出發的聲音。直到九點我們起床了，趕緊整理兩天一夜的家當，準備出發。
先到遊客中心詢問一下往沼平車站的方向，櫃枱一看到我們重裝就直接點破，問我們是否要去眠月石猴，並且叮嚀我們要注意安全而且要把垃圾全部帶下山，害我們想否認都無法，想低調都不行
大叔說要省一點體力，所以我們選擇搭乘遊園車的方式來到沼平車站，車資是一人花了50元坐遊園車到沼平車站。
懷著雀躍的心情，先在沼平車站留影後出發。隨著眠月石猴被封閉近20年，記憶中的模樣早已模糊～究竟它改變了什麼？不變的又是什麼？前方會是什麼樣的風景與樣貌，真是令人期待。
從網路上分享的資訊知～眠月石猴，一路平緩，幾乎沒有起伏，來回近20公里，也有許多人當日來回。我們安排了二天一夜，除了走起來更也加悠閒之外，還能享受露在荒野那種酷酷的感覺，對負重能力的訓練也有幫助。
沿著沼平車站的鐵軌向前行，第一個叉路右邊通往祝山，我們取左。
不久即看到禁止進入的告示牌和柵欄。
進入眠月線後，參天的柳衫與鐡道交織成一幅美麗的景色，走在眠月，只需放慢腳步，聆聽風吹過樹梢的沙沙聲響。走在眠月，只需放開胸懷，欣賞陽光灑落鐵道的美麗景致。
走走停停，拍照留念～悠閒慢走向來是我們喜愛的節奏，我們為了不同的風景而來。在前進的過程當中，放慢腳步欣賞旅遊的風景是件最棒的事情。
很快的，出發約一個小時，我們抵達明隧道。
明隧道，百聞不如一見。接連的地震風災摧毀了它，大面積的土石崩落，還有裸露在外的鋼筋，令人怵目驚心。
親眼所見的震撼，絕非筆墨足以形容。
海島台灣一個颱風或地震，都足以造成如此可怕的破壞。在大自然的面前，我們如此渺小，更應懂得敬天畏天與尊重大自然。
好心人架設的拉繩和ㄇ字釘，使得明隧道這段相對安全與省力許多，衷心感謝他們，讓我們有條更安全的的道路。
再來就是數不清的隧道了，我們準備了頭燈照明。其中一個隧道還有落石堆積，我們小心翼翼的從中間鑽過。
小歇於塔山車站，拿出壓扁的藍莓麵包佐啤酒佐可樂，來個早午餐。
再來就是通過一座接著一座的高架鐵道，行前還一直擔心高架鐵道會讓我的懼高症無所遁形，我的每一步都走得小心翼翼。
鐵道上破損的木棧板，也真的讓我的懼高症隱隱作祟，努力抑制住內心的恐懼。
真心喜愛這種靜謐的鐡道杉林風情，又懼高害伯，就是這種矛盾的心情，讓我對眠月又愛又恨。
一直走就對了～
愈接近石猴，愈多人在適合的位置紮營，我們居然遇見不久前在栗松一起泡湯的山友，實在太巧了
選在紅檜營地，搭起我們的小綠帳～
人生至此，夫復何求
休息足夠了，趁著天未黑，繼續前行，畢竟我們還沒抵達終點石猴。
石猴觀景台前有一處水源，附近綁著登山布條之處再往前走約200公尺的右手邊。
再走個十分鐘左右，我們來到石猴遊憩區。
我們錯把石猴遊憩區當成終點，竟未再前進，沒有走到石猴車站便返回，也算這趟美麗的鐵道行惟一的遺憾
。
但或許有遺憾，才有下次前行的動力。
夜晚，溫度驟降，我們煮了全酒羊肉爐當作晚餐。
沒有昂貴的睡袋，只能穿著GORE-TEX外套入睡，還是被凍到整夜難以成眠。
雖然這麼克難，眠月石猴的回憶還是令人難忘，因為太美
翌日～堅持用熱水洗臉是寒冷山上最上奢侈的享受
太陽出來了，天氣依然大好，我們依依不捨的回程，覺得來此的山友更多了，有幾座鐵橋都必須互相禮讓與等待才能通過。在塔山車站也親眼見到傳說中的商業團那一字排開的帳篷。
離開了眠月石猴，為了不枉費500入園門票與停車費，我們繼續縱裝暢遊姐妹潭和受鎮宮，再繞到神木車站，然後從慈雲寺走到停車處。
遇見櫻花是場意外的收穫。
每到阿里山，必幫兩小帶上一盒百年檜木甜甜圈，是我們的習慣。
多年後再訪最美森之道～眠月石猴，縱使多年前的樣貌已不復見。但確定的是，它的今日一樣的美麗動人。
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